SLニセコ号の汽笛の音がニセコの山に木霊します。満員の乗客を乗せてニセコ駅に到着しました。3分間停車して発車しました。
2014年12月の運行を最後にSLニセコ号とともに廃止となった人気の観光列車、SL函館クリスマスファンタジー号は、函館クリスマスファンタジーの開催の期間中、函館駅〜大沼公園駅間を日に2往復していました。車窓の後方に流れる蒸気機関車からの煙を眺めながら終点の大沼公園駅までちょっと...
SLニセコ号として長年親しまれて来た観光列車でしたが2年前に残念ながら廃止になりました。稲穂峠に木霊する汽笛の音が忘れられない思い出になりました。
室蘭本線は長万部から岩見沢までの全長211キロの路線で現在でも北海道の鉄路の大動脈として重要な役割を果たしています。平坦な路線ですが栗山駅〜栗丘駅間は丘を越えなければならず，勾配をトンネルで緩和していますが長大な貨物を引くD51にとっては最大の難所です。三笠炭鉱などから産出され...
夕張の人口が最も多かった昭和35年の人口は116908人でこの年をピークに昭和50年は約50000人と、石炭産業の衰退とともに多くの人がこの石炭の町夕張市から離れていきました。私が訪れた昭和50年の夕張の町の様子は多くの炭鉱住宅が建ち並び、町の商店街も活気にあふれていました。鉄...
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