名寄本線は名寄駅から遠軽駅までの全長全長138.1キロの138.1キロの鉄路でした。名寄駅から名寄駅から27.9キロのところに一橋駅があり、そこから1000分の25の急勾配の天北峠が始まります。雪の多いこの峠は 名寄本線 の最大の難所で9600型蒸気機関車が単機の場合途中で峠を...
富良野線 は明治32年北海道官設鉄道十勝線として、旭川駅〜美瑛駅間で開業しました。その後大正15年富良野線と改名され、SLが廃止されたのは昭和49年7月19日、完全無煙化となりました。現在は旅客のみの運行となり、夏の観光列車富良野、美瑛ノロッコ号の運行が行なわれ、平成11年中富...
42年前の 本輪西駅 構内の様子です。この町は当時の日石と 栗林商会 で発展しました。町の真ん中に公園があり放課後になると子供たちであふれていました。一学年6クラスありましたから，本輪西小学校は1200人以上の生徒がいた事になります。この130年以上の歴史を持つ小学校も昨年廃校...
1892年（明治25年）に室蘭線の追分駅と夕張駅を石炭路線として 夕張線 は開業しました。現在は石勝線に編入されましたが， 紅葉山 〜夕張間は支線として残っています。また紅葉山駅から 登川駅 までの貨物専用線も支線として夕張線に含まれます。現在紅葉山駅は石勝線の新夕張と名前が変...
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